Typ laboratorium: Dydaktyczne/Badawcze
Lokalizacja (budynek/sala): WI2/11
Opiekun: dr hab. inż. Krzysztof Małecki
Opis
Prace w laboratorium ukierunkowane są na wykorzystanie symulacji komputerowych i realistycznych środowisk symulacyjnych (także wirtualnych) do przeprowadzania eksperymentów psychofizycznych, w tym integracji informacji pochodzących ze zmysłów (wzrokowego, dotykowego i równowagi, mimiki twarzy) oraz pomiarów parametrów życiowych człowieka (pomiary akcji serca (EKG), aktywności mózgu (fNIRS), punktu skupienia wzroku (ET), itp.). Prowadzone badania dotyczą analizy zachowania człowieka pod wpływem różnych bodźców obciążających system poznawczy, tj. zmęczenie, zmienne warunki oświetleniowe, warunki atmosferyczne, rozproszenie dźwiękiem, komunikacja manualna z urządzeniem, przeładowanie kolorystyczne i wizualne, nadmiarem komunikatów, wzorce i przyzwyczajenia użytkowników.
Zagadnienia tematyczne będące w obszarze zainteresowań zespołu:
- badania nad zachowaniem się kierowców w różnych warunkach atmosferycznych/porach dnia i nocy:
- percepcja pod wpływem czynników stresujących obciążenia poznawczego kierowcy
- postrzeganie znaków drogowych w różnych warunkach atmosferycznych oraz porach dnia
- percepcja pod wpływem stresu wynikającego z problemów na drodze/percepcja kierowcy w zmiennych warunkach drogowych, ze szczególnym uwzględnieniem zagrożenia w ruchu drogowym
- badanie szybkości i rodzaju reakcji kierowcy
- rozpoznawanie i badanie poziomu zmęczenia
- badanie i rozwój systemów ostrzegania przed zagrożeniami (systemy ADAS)
- badania skuteczności metod szkoleniowych
- prace w obszarze HCI (Human Computer Interaction):
- badanie i opracowywanie interfejsów (dotykowych i bezdotykowych)
- badanie komunikacji gestem z interfejsem vs percepcja
- poprawa efektywności GUI
- personalizacja GUI uzależniona od stylu poznawczego użytkownika
- badanie selektywności uwagi
- badanie widzenia kierowcy centralne vs peryferyjne
- badanie i projektowanie adaptacyjnych interfejsów kokpitu samochodu
- prace w obszarze UX/UI
- identyfikacja wzorców użytkownika
- badanie komponentów komunikacyjnych (ikony, przyciski CTA, alerty)
- poprawa użyteczność interfejsów z obciążeniem percepcyjnym (ścieżki użytkownika i interakcje)
- badanie widoczności komponentów (kolory, kontrast miejscowy i otoczenia)
- optymalizacja architektury informacji
- badanie ślepoty i poziomu przeładowania wizualnego i kolorystycznego
Wyposażenie
- 3-osiowa platforma ruchu PS-3TM-550 firmy Motion Systems
- oprogramowanie ForceSeatPM, ForceSeatDI, ForceSeatMI
- otwarta kabina pojazdu samochodowego wraz z wyposażeniem (urządzenia sterujące, wyświetlacze)
- system sprzężenia haptycznego (buttkicker)
- stanowisko okulograficzne do badania percepcji użytkownika ze szczególnym uwzględnieniem badania kierowcy
- stanowisko do spektroskopii bliskiej podczerwieni (fNIRS) dedykowane analizie poznawczej ze szczególnym uwzględnieniem badań kierowcy
- gogle VR Meta Quest3
- stacja robocza
- zestaw gogli symulujących zaburzenia widzenia
Wykorzystanie w dydaktyce
- Inżynierski Projekt Zespołowy 1 i 2 (S1/N1)
- Prace dyplomowe (S1/N1, S2/N2)
- Interfejsy użytkownika w systemach czasu rzeczywistego (S2/N2)
- Interaktywne systemy multimedialne (S2/N2)
- Gry komputerowe
- Percepcja eksperymentalna i poznawcza (S2/N2)
- Zespołowy projekt badawczy (S2/N2)
- Projektowanie systemów zorientowanych na człowieka (S2/N2)